आता ट्रकवर, जोपर्यंत मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये मुळात बरेच गीअर्स असतात, जर ट्रॅक्टर, मुळात किमान 12 गीअर्स आणि 16 पेक्षा जास्त गीअर्स असतात.
ट्रान्समिशन डिझाइन इतके गीअर्स, खरं तर, वेगाचे प्रमाण भिन्न बनवणे आणि अशा प्रकारे हाय स्पीड इंजिन गतीने वाहन कमी करणे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो.
टॉर्क हा एक विशेष प्रकारचा टॉर्क आहे ज्यामुळे एखादी वस्तू फिरते.इंजिनचा टॉर्क म्हणजे इंजिनच्या क्रँकशाफ्टच्या टोकापासून निघणारा टॉर्क आउटपुट.
स्थिर शक्तीच्या स्थितीत ते इंजिनच्या गतीशी विपरितपणे संबंधित आहे, वेग जितका कमी असेल तितका टॉर्क आणि त्याउलट, ते एका विशिष्ट श्रेणीतील कारची लोड क्षमता प्रतिबिंबित करते.
दुसऱ्या शब्दांत, इंजिन आउटपुट टॉर्क निश्चित नाही, परंतु परिवर्तनीय आहे.आणि टॉर्क, इंजिन किती फोर्स आउटपुट करू शकते.
पुरेशी उर्जा बनवण्याव्यतिरिक्त, अधिक गीअर्स असण्याचा एक फायदा आहे, ज्यामुळे आम्हाला इंधन वाचवण्यास मदत होते.सोप्या भाषेत सांगायचे तर, इंजिनची इंधन बचत एका विशिष्ट अंतराच्या आत असणे आवश्यक आहे.
जर तुम्ही इंजिनचा वेग खूप जास्त असेल तर इंजेक्टरची वारंवारता वाढेल, त्यामुळे इंधनाचा वापर नैसर्गिकरित्या वाढेल.आणि जर तुम्ही इंजिन खूप कमी वेगाने धरले तर.
आता जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबाल तेव्हा तुमची पॉवरची मागणी पूर्ण करण्यासाठी इंजिन ECU, इंजेक्शनची तीव्रता वाढवेल, त्यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-14-2023